Создание и техническая начинка

Разработка Су-24 началась в 1963 году в Опытно-конструкторском бюро имени П. О. Сухого, а первый полёт был произведён 17 января 1970 года. 

Су-24 является высокопланом – крылья самолёта крепятся к верхней части фюзеляжа. А крыло с изменяемой стреловидностью помогает лучше управлять «Сушкой» на высоких и на низких скоростях. В кабине есть места для лётчика и штурмана, которые сидят «плечом к плечу» и могут управлять машиной вместе.

Цифровую начинку составляет прицельно-навигационная система ПНС-24 «Пума» с несколькими радиолокационными станциями, которые позволяют самолёту самостоятельно следовать выбранному маршруту и возвращаться на аэродром. Дополнительно можно активировать специальный режим, с помощью которого Су-24 может лететь на малой высоте и без помощи пилота огибать различные препятствия на местности.

На бомбардировщике установлены два турбореактивных двигателя с тягой на форсаже 11500 кгс каждый.

При установке двух дополнительных топливных баков ёмкостью 3000 л каждый к основному (11,700 л) дальность полёта ограничивается 2850 км.

Су-24 может достигать скорости в 1700 км/ч и может подниматься на максимальную высоту в 11,500 м.

Модификации

Су-24М - Модифицированный самолёт с новой прицельно-навигационной системой "Тигр". Первый полёт совершил в 1976 году.

Су-24М фото (с) РИА Новости

Су-24МП - постановщик помех. Всего было выпущено 10 самолётов. Первый полёт - в 1979 году.

Су-24МП фото (с) Минобороны РФ

Су-24МР - самолёт-разведчик. Всего было выпущено 130 самолётов. Первый полёт был совершён в 1980 году.

Су-24МР фото (с) Википедия

Су-24МК - экспортный вариант Су-24М. Первый полёт совершил в 1987 году.

Су-24МК фото (с) Оружие России

История боевого применения

Последний Су-24 был выпущен в 1993 году, и за более чем 20 лет производства, он успел занять важное место в советской, затем российской и в конце концов мировой авиации – он успешно продавался за рубежом.

Су-24 состоит на вооружении у России, Украины, Алжира, Узбекистана, Ирана, Сирии, Анголы, Казахстана и Азербайджана. Со временем отказались от его использования Белоруссия, Ирак и Ливия.

Эти самолёты участвовали во множестве войн и конфликтов. Первые боевые вылеты были сделаны во время Афганской войны (1979 - 1989). Азербайджан применял «Сушки» в ходе Карабахского конфликта. Во время гражданской войны в Таджикистане один Су-24 был сбит.

Чаще всего российская авиация использовала Су-24 во время двух чеченских войн и во время конфликта в Южной Осетии в 2008 году. В последнем, по данным пилота, совершавшего боевые вылеты, Россия потеряла один бомбардировщик.

В 2010-х Су-24 терпел крушение в ходе гражданской войны в Ливии в 2011 году и во время войны на Украине в 2014 году (два было сбито с земли, у ещё одного отказала техника). 23 сентября 2014 года Израиль сбил сирийский Су-24 американской ракетой, так как тот вторгся в его воздушное пространство.

Оригинал новости RT на русском:
https://russian.rt.com/article/132305